IMPARTIMOS CURSOS DE ALA DELTA DURANTE TODO EL AÑO

Curso intensivo aproximado entre 10 y 15 días, de fines de semana y jornada de toma de contacto con el Ala Delta ( 1 día)
“INTENTAMOS AMOLDARNOS A LA DISPONIBILIDAD DE LOS ALUMNOS” — LLAMANOS –

Fases de aprendizaje para Ala Delta

TEORÍA. POR QUÉ VUELA UN ALA DELTA, SU MANEJO, PARTES Y REGLAMENTO.


Colgados del centro de la vela en un arnés y desplazando el peso de nuestro cuerpo conseguiremos girar, ir mas rápidos / lentos y detenernos.

MONTAJE, PARTES DE LA VELA Y PRIMER DIA DE CONTACTO.


En terreno llano, enfrentados al viento mediante carreras, daremos velocidad a la vela, controlando un angulo determinado de esta con respecto al suelo, asi conseguiremos que vuele, dominarla y despues detenerla ( de esta forma simulamos la fase de despegue, control y parada o aterrizaje)

CONTROL DE DESPEGUE, DIRECCIÓN Y ATERRIZAJE EN LLANO.


En terreno con cierta pendiente se va afianzando lo anterior e iremos soltando un poco los pies del suelo, dependiendo de nuestro control de la vela.

CADA VEZ CON PLANEOS MAS LARGOS EN LINEA RECTA.


Afianzando el control de la vela iremos subiendo la pendiente y realizando planeos cada vez mas largos. Hasta consolidar el dominio de las fases de despegue, vuelo y aterrizaje.

GIROS DE PIE Y EN POSICION PRONO O TUMBADO


Desde 35m empezaremos a realizar giros hasta llegar a la posición de prono o tumbado, afianzando cada vez mas el despegue y el aterrizaje.

VUELOS DESDE 35, 45 y 150 metros


Conforme vayamos asentando todo lo anterior, iremos realizando giros cada vez mas amplios desde diferentes alturas.

SUELTA DE ALTURA


Consolidado todas las fases anteriores, realizaremos la suelta de altura. Seguidamente se harán los vuelos pertinentes hasta realizar el vuelo de ladera. En la que el alumno/a volara durante el tiempo que quiera en la ladera de 800 mtrs de desnivel. Durante todos los vuelos desde el comienzo del curso hasta la suelta de altura, los alumnos/as irán comunicados por radio con el instructor y monitores.  Seguidamente se realizara el examen para obtener la correspondiente titulación.

  • MATERIAL
    La escuela proporciona el material necesario para el curso ; Ala Delta, ruedas, casco, arnés, emisora y transporte desde el lugar de encuentro hasta la campa de practicas.
    Las clases se graban en vídeo, para juntos corregir y verse uno mismo los posibles fallos.

    Solo se aconseja traer ropa cómoda dependiendo la estación del año y botas que sujeten el tobillo ( tipo trekin).

    En todo momento los alumnos/as irán comunicados con el instructor o monitores a través de una emisora.

  • PRECIOS
    – 200 € al comienzo del curso y van incluidas las dos primeras clases.
    – 60 € cada uno de los siguientes días del curso hasta obtener el nivel que uno quiera o la titulación de Piloto
    – El coste total del curso dependerá de la habilidad del alumno/a, mas o menos de 10 a 15 días